MB001 Camoskin Ocean C4 carbon freedive vinnen
Het doel van het MB-project is om de lijn carbon vinnen van het merk C4 carbon opnieuw in de markt te zetten.
Prestaties
Het lage gewicht van de 250-voetpocket vermindert de benodigde energie voor elke beweging, waardoor de gebruiker aanzienlijk energie bespaart en spiervermoeidheid wordt beperkt.
MB bladen
Bij de MB vinnen is de belangrijkste prestatieverbetering de nieuwe «Reverse Parabolic» buiging. Deze parabolische kromming zorgt voor maximale flexibiliteit dicht bij de voet, in plaats van aan het uiteinde van het blad. Dit concept staat lijnrecht tegenover ons DPC-ontwerp (Double Parabolic Curve).
250-voetpocket
Voor de ontwikkeling van de MB001 vin begon C4 carbon bij het ontwerp van de voetpocket. De MB vinnen zijn uitgerust met de nieuwe 250-voetpocket, die direct is afgeleid van de 300-voetpocket.
Het gebruik van TPE 75 ShA-polymeer, overgoten op een stijve zool, stelt de 250-voetpocket in staat om de energie van de voet optimaal over te brengen op het blad, wat resulteert in uiterst efficiënte vinnen.
De gekozen geometrie zorgt voor een minimale dikte, met een gewicht van de 250-voetpocket van slechts 250 g in maat 40/41.
De verbinding tussen de voetpocket en het blad is zowel stijf als solide dankzij de binnenzool, wat een efficiënte energieoverdracht naar het blad garandeert.
De montage van het blad op de voetpocket, zonder zijrails — een techniek die C4 al sinds 2006 toepast — maakt het mogelijk om de elastische terugslag van het blad over de gehele lengte te benutten.
Anatomie
De anatomische voorgevormde hoek van 3° van de 250-voetpocket vergemakkelijkt het aantrekken. De geringe dikte zorgt voor een optimale pasvorm naar de vorm van de voet, zonder drukpunten.
Materiaal
Het polymeer dat voor de 250-voetpocket wordt gebruikt, is zeer elastisch, wat het aantrekken eenvoudig en comfortabel maakt. De zool zorgt ervoor dat de voetpocket stijf blijft, terwijl het bovenste gedeelte comfort biedt.
Transport
De 250-voetpocket en het blad worden verbonden door een robuuste M6-schroef. Montage en demontage zijn snel en eenvoudig, waardoor het totale formaat voor vliegreizen kan worden verkleind.
De gebruikte buiging verandert het mechanische gedrag van de vin aanzienlijk. Het oppervlak dat stuwkracht genereert is groter dan het oppervlak dat hydrodynamische weerstand veroorzaakt, wat resulteert in een betere voortstuwing. De vin wordt zo een verlengstuk van uw voet.
Dit voordeel is zo significant dat het mogelijk is om stijvere, en dus krachtigere bladen te gebruiken, terwijl dezelfde inspanning wordt geleverd als bij soepelere bladen.
Dankzij deze eigenschap hebben we het prestatieniveau kunnen verhogen. Dit vertaalt zich in snellere acceleraties en hogere snelheden.
De MB vinnen zijn voorzien van nieuwe water rails met een afgeronde sectie die het interne watervolume vergroten en tegelijkertijd het externe vortex-effect verminderen. De water rails, in 1993 door C4 geïntroduceerd, kanaliseren het water over het oppervlak van het blad dat de stuwkracht genereert. De MB vin heeft een groter stuwvlak, waardoor de water rails doorlopend zijn, van de voetpocket tot aan het uiteinde van het blad.
